Beskytt stangringer og tupp under transport

Finn alle punkter som kan få lokal belastning

Gå over hver del i godt lys. Den største ringrammen og foten bygger ofte mest, mens den fine tuppen tåler dårlig punkttrykk. Sjekk skjøter og endeknott samtidig. Noter en ring som allerede er skjev, og fotografer utgangspunktet før en lengre transport dersom du vil kunne sammenligne etterpå.

Tenk på rørets tverrsnitt. For trang åpning får en ring til å hekte ved innføring; for stort tomrom lar delene bevege seg. Målet er fri passasje med kontrollert, myk støtte, ikke å presse inn mest mulig. Snellefeste og grep må også tas med hvis de er bredere enn ringprofilen.

• ramme og fot på største stangring
• de siste centimeterne av toppdelen
• skjøter og utstikkende endeknott
• overgangen ved den innvendige endestøtten

Pakk rent og tørt uten løse metallgjenstander

Sand og tørket jord virker slipende når to deler beveger seg. Rengjør og tørk stengene, og legg kroker, søkker, fôrkurver og stangholdere i en separat beholder. En liten metalldel som ruller inne i røret kan treffe samme sted ved hver sving eller oppbremsing, selv uten ytre støt.

Et tynt trekk kan skille to sett, men tykkelsen må være med i målingen. Ikke stram harde strikker rundt tuppen. Hvis delene bindes sammen, brukes et mykt bånd på en robust del med akkurat nok spenning til å holde orden. Fuktige tekstiler tørkes før langvarig lukking.

Lag egne mønstre for én, to og fire stenger

Én stang kan få ringene mot en fri side og myk støtte ved tuppen. To sett legges med bunndelene i motsatt retning. Fire stenger deles først i to merkede par; finn hvor store ringer overlapper, mål hele profilen og prøv uttaksrekkefølgen før bunten føres inn. Ingen del skal kreve tvungen vridning.

Antall slanke klinger er ikke lik faktisk kapasitet. Ringplassering, antall deler og trekk skaper formen. Hvis alle store ringer samles i samme tverrsnitt, endres rekkefølgen. Dersom kontakt ikke kan unngås uten press, bør færre stenger dele akkurat dette røret.

Hell rolig og prøv hele utpakkingen

Lukk røret, løft det i normal bæreposisjon og hell langsomt begge veier. Et markert glid eller dunk betyr at en ende mangler støtte eller at pakken er for liten for rommet. Åpne og korriger. Kraftig risting er ikke en nyttig test og kan skape nettopp kontakten du vil unngå.

Trekk ut hvert sett i planlagt rekkefølge og se over ringene igjen. Ta et bilde av en løsning som fungerer. Kontroller lukkingen etter større endringer. I bilen må røret i tillegg sikres mot rulling, og tung bagasje skal ikke hvile med direkte trykk på avslutningen.

• langsom helling uten risting
• lytt etter glid og stumpe slag
• ta ut hvert sett uten hekting
• lagre bilde av godkjent pakkemønster

Velg diameter fra den organiserte lasten

For liten passasje tvinger ringene til å vris, mens unødvendig volum trenger mer støtte. Mål ferdig bunt med trekkene som skal brukes, og send et bilde. Dette er særlig viktig med store karperinger eller blandede stangtyper, der de bredeste punktene ikke ligger på samme sted.

Rodborne lager tilpassede PVC-rør i Frankrike fra 75 til 220 cm for én til fire stenger. EU-prisen er 109,99 € inkludert merverdiavgift og levering til EU-adresse. Levering til Norge og eventuell import kommer i tillegg. Oppgi lengste del, største ringprofil, antall stenger og trekk.